中國‧電動德士計劃受好評‧2015年推出50萬電動車

星洲日報 2011-07-09 17:24

（中國‧北京9日訊）中國經濟龍頭深圳近期推展的電動德士計劃受到各方好評，不少乘客都對此趨之若鶩，除了因為其“零車禍率”外，電動德士司機的態度也會比普通德士來得親切。

有鑑於此，當局有意把這項先驅計劃，推廣至其他城市，並計劃在2015年以前，增加50萬輛電動車（EV）和插入式混合動力汽車投入市場。

中國是全球最大的排碳國，化石燃料的廣泛使用和其他人類活動製造了大量溫室氣體，導致全球暖化加劇。再加上中國晉身“全球最大和成長最快的汽車市場”，使其碳足跡有增無減。

電動德士仍面對挑戰

為推動能源安全，中國政府已宣佈將生產電動車工業列為優先，藉此讓中國轉型成為環保汽車製造業的領頭羊，在未來10年創下每年150億美元（約451億令吉）的營收。

然而，即使電動德士廣受乘客歡迎，並有政府的大力支持作為後盾，但電動德士在獲得市場接納和推廣使用上，仍面對許多挑戰。

車價偏高、充電站和維修工廠不足加重營運成本，即使獲政府補貼，深圳電動德士的行車成本，仍比大眾（Volkswagen）的桑塔納車型高出80%。

鵬程電動德士公司總經理杜軍說：“電動車成本太高，就算政府有補貼，比起桑塔納車型我們還是虧損不少。”

中國汽車製造商，包括上海汽車集團和東風汽車公司紛紛呼吁車商研發更環保的汽車；國際汽車製造商如寶馬、日產也將和當地政府合作，推出“迷你E”和“聆風”（Leaf）等電動車。

中國對電動車的投資和研發可說是領先全球，美國國會目前也已提出議案，要求政府撥款290億美元（約872令吉），用於研發有利於電動車的建設，以便電動車能廣泛使用。

德國也剛於今年5月通過數十億歐元的補貼，為該國的電動汽車業注資，以期在2020年以前，達到100萬輛電動車上路的目標。柏林政府也將另外撥出20億歐元（約87.3億令吉），用於資助電動車的研究和發展，至到2013年。