《鋼鐵股》中鋼倡導輕量化、低排放汽車用鋼

 2011-05-19  【時報記者沈培華台北報導】

中鋼公司(2002)18日與WorldAutoSteel（WAS）其他16家會員鋼廠在全球各地同步發布，為減少溫室氣體排放，所開發的完全工程化、且強化鋼鐵效能的電動汽車之三年研究設計結果。FutureSteelVehicle（FSV）未來鋼製汽車的特點是鋼製車身結構，重量比一般車體減輕35%以上，排放量在全生命周期可減少近70%。

Evonik和戴姆勒將提高Smart車用電池的產量

據德國日報《Rurh/Neue Rhein Zeitung》週五援引Evonik Industries Ag首席執行長Klaus Engle的話報導﹐該公司計劃從2013年起﹐把與戴姆勒公司(Daimler AG, DAI)電池合資企業的鋰離子電池年產量從目前的30萬件提高到300萬件。

該報稱﹐戴姆勒將在下一代Smart品牌小型電動車中使用這種電池。

本文由道瓊斯通訊社提供

北汽福田迷迪電動車推出升級版，今年預計限量投產50輛

在上一屆上海與北京國際車展會場，北汽福田商用車自主品牌，正式宣佈量產以輕型商旅車迷迪電動版首批新車試產，而日前北汽集團再度宣布，導入更高效能的電動動力總成後，升級版迷迪電動車今年度將限量投產50輛新車。

網路訂購正式開放，RENAULT Twizy即將席捲歐洲電動車市場

AUTONET記者：Scott(05/16/2011)

原本在歐洲就相當盛行的綠能個人載具，未來有了RENAULT Twizy的加入勢必會更加多采多姿；搶在本屆巴塞隆納車展之前，RENAULT日前公佈這款2人座電動車的售價，6900 歐圓起跳，約合新台幣28.33萬元預計會在當地掀起一股熱潮。

電力儲存新革命 碳海綿技術

德州大學奧斯汀分校的研究人員已經開發出一種創新的3D碳，它可以當作大幅強化的超級電容(supercapacitor)使用，可儲備電力供作電動車與消費性電子裝置等使用。

研究人員表示，這個多孔新材質能夠提供更多電荷，使得超級電容的效能大躍進，為這類電力儲存裝置開啟許多前所未有的潛在應用的大門。

電動車電池 明年放量

刊登日期：2011/5/6 | 新聞來源：經濟日報

電動車市場發酵，新普（6121）與中國普天信息合資的電動車電池廠，今年試產，明年放量，法人估，量產後初期挹注數十億元，隔年將創造百億元以上營收。

中國普天是通訊設備製造的大型企業，提出電動車電池租賃的商業模式，為大陸工信部首家批覆的「電動汽車充換電網絡運營示範單位」，新普是普天唯一簽約合作的電池廠。

漢康結盟台達電搶進大陸電動車市

刊登日期：2011/5/10 | 新聞來源：經濟日報

工業電腦廠漢康昨（9）日與台達電簽訂合作意向書，進軍大陸電動車市場，由台達電提供電動車充電設備產品，漢康則與中國大陸普天集團洽談產品銷售。

漢康表示，大陸積極推動電動車產業，加上大陸消費力提升與擁有廣大市場，決定與台達電合作拓展電動車市場相關業務。

中電至上威剛 孵出金雞

刊登日期：2011/5/12 | 新聞來源：經濟日報

由中電、至上、威剛等多家上市企業轉投資的蘇州冠碩新能源，主攻鋰鐵電池傳捷報，據參觀過的外資主管轉述，冠碩新能源拿下充電速度最快、能源儲存效率最佳等五項世界第一，已通過歐洲Rohs、美國UL1642國際認證，未來極有機會打入中國大陸前五大車廠供應鏈。

台達電接獲臉書訂單並與大陸車廠簽約

【經濟日報╱記者詹惠珠／即時報導】

電源供應器龍頭大廠台達電子（2308）在新事業多有斬獲，包括接獲臉書伺服器相關電源，並與中國大陸車廠簽約，提供電動車的驅動系統、還有來訂日本的LED燈泡訂單也有增加的趨勢。

長園科 搶進大陸電動車市場

瞄準大陸龐大的電動車商機，繼鋰電池大廠鋰科(3301)宣布與大陸最大裝備製造業集團上海電氣(601727.SH)集團結盟，將斥資逾10億台幣設立合資公司後，鋰鐵電池正極材料廠長園科技(8038)也與上海斯米克(002162.SZ)簽署技術戰略合作協議，斯米克將出資4800萬元人民幣，設立子公司鋰曜能源科技有限公司。

郭台銘的電動車之戰

中國全力發展電動車，關鍵零組件少不了台商。年初已開始批量出貨至私家車市場的江淮汽車，可望與富士康合資生產純電動車，富士康與比亞迪的競爭才要開始。

　中國全力發展電動車，年初江淮汽車已領先同業，批量出貨585輛純電動轎車，宣布進入私家車市場，比銷售仍限於公共交通車市場的比亞迪還快。意外的是，這也掀起富士康與比亞迪這兩個宿敵間的競爭新頁。