北汽福田迷迪電動車推出升級版，今年預計限量投產50輛

在上一屆上海與北京國際車展會場，北汽福田商用車自主品牌，正式宣佈量產以輕型商旅車迷迪電動版首批新車試產，而日前北汽集團再度宣布，導入更高效能的電動動力總成後，升級版迷迪電動車今年度將限量投產50輛新車。

根據北汽福田表示，這批升級版與已經在北京延慶試營運的迷迪電動計程車基本上相同，北汽福田與美國加州AC Propulsion合作，並且運用ACP在電機與電機控制器上的技術優勢針對迷迪電動車進行改良，北汽福田則主要負責整車控制，而迷迪純電動計程車在北京延慶縣試運行已經接近一季，而北汽集團找來自1992年開始即致力於純電動汽車動力總成的研發與生產的AC Propulsion，該公司曾經為BMW AG打造得MIME E電動車提供動力總成技術，而裕隆LUXGEN旗下的電動車也與AC Propulsion進行合作。

第一款自主研發設計的替代能源新車「迷迪電動車」，而且這款新車將以目前北汽福田旗下的商旅車迷迪為基礎衍生，採用鋰離子電池作為動力來源的這款新車，可以讓當地消費者未來直接使用家用電源來充電，充滿一次電力約4-5小時，而且續航力更將達到100-150km的距離，初期主要以短程通勤為主，預計AC Propulsion系統上身後，其續航力與動力效能也將明顯提升。根據北汽福田表示，這批升級版與已經在北京延慶試營運的迷迪電動計程車基本上相同，北汽福田與美國加州AC Propulsion合作，並且運用ACP在電機與電機控制器上的技術優勢針對迷迪電動車進行改良，北汽福田則主要負責整車控制，而迷迪純電動計程車在北京延慶縣試運行已經接近一季，而北汽集團找來自1992年開始即致力於純電動汽車動力總成的研發與生產的AC Propulsion，該公司曾經為BMW AG打造得MIME E電動車提供動力總成技術，而裕隆LUXGEN旗下的電動車也與AC Propulsion進行合作。

第一款自主研發設計的替代能源新車「迷迪電動車」，而且這款新車將以目前北汽福田旗下的商旅車迷迪為基礎衍生，採用鋰離子電池作為動力來源的這款新車，可以讓當地消費者未來直接使用家用電源來充電，充滿一次電力約4-5小時，而且續航力更將達到100-150km的距離，初期主要以短程通勤為主，預計AC Propulsion系統上身後，其續航力與動力效能也將明顯提升。