理大研高速電動車                     香港新浪網
時速逾60公里 最快明年售

【明報專訊】政府近年積極推動環保，逐步引入電動車。香港理工大學繼早年研發電動車「MyCar」後，目前正與廠商合作，研發適合在本港路面包括高速公路行駛的第二代電動私家車，最快明年可望有港產電動車在香港路面行駛，另打算在明年起開始研發電動巴士，配合政府政策。

理工大學電力電子研究中心主任鄭家偉接受本報專訪時指出，電動車MyCar是專為小鎮居民設計，最高時速不多於60公里，不合適在本港高速公路行駛，故現時主要由美國廠商負責生產和在美國銷售。
擬研新款電動巴士

他續稱，理大正與其他廠商研發時速逾60公里的電動車，預計分為2和4座位兩款。新款電動車由理大設計，在內地或外國廠房裝嵌，明年在港公開發售，另計劃明年起研發新款電動巴士。此外，理大正研發其他電動車技術，包括一套全新無線電充電系統。鄭家偉解釋，無線充電是靠一由固定充電器發出電磁波，隔空傳到電動車上的接收器為電動車充電，原理和電台廣播一樣。無線充電優勝之處是較傳統用插蘇充電更安全，他說﹕「毋須擔心插蘇鬆脫和生鏽，另可裝設在戶外停車場，不怕下雨充電時會漏電釀成意外。」
無線充電 成本低充電快

至於成本方面，鄭家偉說無線充電只需在電動車上安裝接收器，所需零件比傳統充電器少，有助減輕電動車成本和售價。

無線充電的另一優點，是短時間充電速度比現有技術更快，可應用在電動巴士上。鄭舉例稱，日後可在巴士沿途各站地面裝設無線充電器，每當巴士停站後可自動向充電器發出信號，自動替巴士充電，避免被其他電動車濫用。理大已製作無線充電器的模型，鄭家偉說，若有足夠資金研發，一年內可將系統裝設在電動車上作試驗，最快兩年內後可將技術發展成產品推出市場。

明報記者 蕭輝浩理工大學電力電子研究中心主任鄭家偉指出，上一代電動車MyCar（圖）只適合在小鎮行駛，時速低於60公里。理大正研發下一代電動車，可行走高速公路，可望明年面世。（蕭輝浩攝）