比亞迪的汽車大夢停擺？

兩年前，比亞迪氣勢如虹，被視為中國經濟新亮點。如今，這家巴菲特口中「全世界成長最快的汽車公司」傳統車銷售下滑，電動車發展也遭遇瓶頸，陷入了轉型困境。

如果有一家企業可以代表中國崛起後的樂觀情緒，那肯定是比亞迪──ＢＹＤ據說是「成就你的夢想」（build your dream）縮寫。

來自深圳的比亞迪，因為產品（手機電池、汽車、太陽能板）兼具成長潛力和環保概念，獲得了股神巴菲特青睞，在二○○八年收購了一○％的股份，隨後一年內，股價就翻了九倍。它在二○○三年跨足汽車業，這幾年成長快速，去年賣出了五十幾萬輛車，其中一款F3低價轎車還成了中國最受歡迎的車型。

而外界更對比亞迪的電動車計劃寄予厚望，這也是巴菲特入股的主因。兩年前，里昂證券分析師勒匹茲曾經試開它的混合動力車F3DM，讚賞有加，當場就訂了一輛。問題是，直到今天，他還沒拿到車子。

在競爭激烈的中國市場，低價燃油車F3早已失寵，今年最受歡迎的車型，換成了對手吉利的新車。「中國開車族比較重視車子的功能，而非品牌，」勒匹茲指出，「只要有更好的產品上市，他們就買。」

儘管比亞迪去年汽車銷售（五十二萬輛）比前年增加了一八％，卻跟原先預期的目標（七十萬～八十萬輛）差了一大截。勒匹茲更悲觀預估，今年業績將只有四十二萬輛。這麼大的銷售落差，對這家被視為中國經濟新亮點的公司，無疑是一大打擊。

問題還不只這些。去年，比亞迪因為西安的工廠擴建違法佔地，遭到罰款，還被爆出為了衝高銷售，「倒貨」給經銷商。而中國政府的汽車補助已經到期，加上油價猛漲，北京等城市又開始「限牌」，各種趨勢都對低價車不利，導致比亞迪股價大跌，如今只剩前年高點的三分之一。