勝榮 強攻商務車市場

勝榮汽車繼與大陸奇瑞汽車合作生產轎車後，又與江淮汽車合作開發商務車，選擇引進大陸自主品牌優勢產品的雙品牌策略，將使台灣商務車市場進入競爭時代。
今年上海車展出現兩大趨勢，一為環保節能的觀念當道，油電混合與純電動車產品大量亮相；另一為小型、休旅車的車款，較傳統三廂型轎車更受歡迎。上海車展展出的產品趨勢，也會影響到台灣車商引進車款的策略。
 
車廠指出，勝榮汽車今年除延續與奇瑞汽車的合作，後續將引進休旅車款進入台灣市場，並與大陸江淮汽車合作引進商務車款，使勝榮汽車在台灣的產品線更趨完整。
而裕隆酷比除現有的車種外，今年也將引進小型休旅車進入台灣市場，將使台灣車市的小型車市場更加競爭激烈。
大陸的汽車內裝品質已較過去明顯改善，以往台灣車廠引進後，幾乎要重新投資零組件的開模與製造，但今年情況已有改善。未來在台灣內裝件重新開模生產的比重可望降低，有降低成本，帶動價格競爭力。
勝榮汽車表示，勝榮今年首發的全新商務車款Awin正式上市，貨卡車型小金剛新台幣34.5萬元、全車福39.8萬元，都創下同級車的最低售價門檻。
勝榮汽車指出，台灣商務車市場的車款選擇有限，勝榮規劃全車系時，將商務車列為重要產品線之一，可望開發另一個藍海市場。其中擁有同級車最大貨斗設計的貨卡車型小金剛，同時有轎式的外觀與內裝設計，鎖定全能商務車的市場。