Microsoft is now shifting the Hohm focus to emphasize electric-vehicle charging, according to a company executive.
Speaking at the Fortune Brainstorm Green conference in California Tuesday, Rob Bernard, said Microsoft is focusing Hohm to work with Ford's all-electric Focus to manage electric-vehicle charging at home.
2011年4月28日 星期四
跨國車企：為市場 摘掉天花板
記者 吳瓊
全球金融危機爆發後的兩年，也是全球汽車格局最為動蕩的兩年。一些盤踞在全球榜首的跨國汽車巨頭，在複雜的危機中死裡逃生。對於中國和全球汽車市場，他們的態度截然不同。他們在全球變得謹慎，但對中國市場的熱情不改，甚至更加激進。
全球金融危機爆發後的兩年，也是全球汽車格局最為動蕩的兩年。一些盤踞在全球榜首的跨國汽車巨頭，在複雜的危機中死裡逃生。對於中國和全球汽車市場，他們的態度截然不同。他們在全球變得謹慎，但對中國市場的熱情不改，甚至更加激進。
2011年4月27日 星期三
上海 打造電動汽車示範城
上海將建立中國大陸首個電動汽車國際示範城市，選定嘉定區做為示範區，預計明年將推廣示範區應用電動汽車數量超過1萬輛，包括混合電動車及燃料電池汽車。
上海昨天舉行2011國際電動汽車示範城市及產業發展論壇，中國大陸國家科技部部長萬鋼和上海市長韓正共同為上海電動汽車國際示範城市揭牌。
車企寄望中國市場 從上海車展透視中國市場成長藍圖
中國龐大的汽車市場為眾多汽車企業提供了生存的空間。即使這裡的利好政策全面退出導致競爭將更加慘烈，汽車企業仍寄望于在中國市場上取得突破，改變全球市場的格局。
2011年的上海車展在中國汽車市場蟬聯“全球第一”的背景下，彰顯出中國汽車市場在國際上的地位。展出車輛達1100輛，其中，19款進口和9款自主品牌共28款概念車，全球首發車更是創下了75輛的新紀錄。
2011年的上海車展在中國汽車市場蟬聯“全球第一”的背景下，彰顯出中國汽車市場在國際上的地位。展出車輛達1100輛，其中，19款進口和9款自主品牌共28款概念車，全球首發車更是創下了75輛的新紀錄。
台系業者在新能源電動車市場的優勢
2011/04/27-杜念魯
電動車最主要的3大部分為電池、電池管理系統(BMS)以及電動馬達；而在這3大領域中，台系業者都各自擁有一定的競爭優勢，尤其是在電池與BMS部分，台系業者基於擁有長期的技術與代工經驗的優勢，可說是進軍全球市場的最佳利器。
電動車最主要的3大部分為電池、電池管理系統(BMS)以及電動馬達；而在這3大領域中，台系業者都各自擁有一定的競爭優勢，尤其是在電池與BMS部分，台系業者基於擁有長期的技術與代工經驗的優勢，可說是進軍全球市場的最佳利器。
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